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這張“中國(guó)名片”,習(xí)近平多次展示給外國(guó)政要
(2018/8/11 9:09:57)  來(lái)源:央視網(wǎng)  打印本頁(yè)

  央視網(wǎng)消息:“早上6點(diǎn)02分和6點(diǎn)05分,C2581和C2002次動(dòng)車(chē)組分別從北京南站和天津站發(fā)出。”這個(gè)畫(huà)面出現(xiàn)在8月8日的《新聞聯(lián)播》里有著特別的意義。

  8月8日,京津城際鐵路實(shí)施新的列車(chē)運(yùn)行圖,復(fù)興號(hào)以350公里時(shí)速“開(kāi)跑”,從北京南站至天津站之間列車(chē)運(yùn)行時(shí)間壓縮至30分鐘,提速卻保持票價(jià)不變,這進(jìn)一步增強(qiáng)了同城效應(yīng),助推京津冀一體化發(fā)展。

  作為中國(guó)首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路,2008年8月1日京津城際開(kāi)通運(yùn)營(yíng),它標(biāo)志著中國(guó)正式跨入高鐵時(shí)代,如今它已“奔跑”了整整10年。

  10年間,京津城際鐵路發(fā)送旅客2.5億人次,相當(dāng)于將北京、天津全部常住人口3600萬(wàn)人運(yùn)送了3個(gè)來(lái)回。

  10年間,中國(guó)高鐵迅猛發(fā)展,已經(jīng)建成“四縱四橫”運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò),“八縱八橫”規(guī)劃也在逐步完善。

  2018年5月28日,習(xí)近平總書(shū)記在兩院院士大會(huì)講話中強(qiáng)調(diào):“復(fù)興號(hào)高速列車(chē)邁出從追趕到領(lǐng)跑的關(guān)鍵一步。”中國(guó)高鐵不僅代表著“中國(guó)速度”,更續(xù)寫(xiě)著我國(guó)高質(zhì)量發(fā)展的新篇章,然而,它的意義并不僅限于此。

  “高鐵是我國(guó)裝備制造的一張亮麗的名片!秉h的十八大以來(lái),習(xí)近平主席出訪的足跡遍及六個(gè)大洲,談的最多的合作項(xiàng)目之一就是高鐵。身為“中國(guó)故事第一講解人”,他稱贊中國(guó)高鐵是“走出去”“一帶一路”建設(shè)方面的“搶手貨”:“高鐵動(dòng)車(chē)體現(xiàn)了中國(guó)裝備制造業(yè)水平。”

走進(jìn)中國(guó),多國(guó)政要訪華感受中國(guó)速度

  京津城際鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái),黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人曾多次考察,對(duì)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)成果給予充分肯定。外國(guó)政要到訪中國(guó),乘坐京津城際,感受中國(guó)速度已成為“必備”項(xiàng)目。

  就在這個(gè)夏天,中國(guó)今年第二場(chǎng)重大主場(chǎng)外交活動(dòng)——“上海合作組織成員國(guó)元首理事會(huì)第十八次會(huì)議”在青島舉辦的前一天,習(xí)近平同俄羅斯總統(tǒng)普京共同乘坐高鐵從北京前往天津,出席中俄友好交流活動(dòng)。

  從央視獨(dú)家V觀視頻的同期聲中,可以清楚地聽(tīng)到習(xí)近平向普京介紹高鐵的時(shí)速、規(guī)劃等情況。普京表示坐火車(chē)有種浪漫的感覺(jué),習(xí)近平在交談中,回應(yīng)稱:“是的,實(shí)際上我現(xiàn)在很喜歡坐火車(chē),火車(chē)還是比較舒適一點(diǎn),再有它機(jī)動(dòng)性比較強(qiáng)一點(diǎn)!

  2018年6月8日,習(xí)近平向普京介紹高鐵運(yùn)行情況。(圖片來(lái)自視頻截圖)

  視頻中有一個(gè)小細(xì)節(jié)引起海內(nèi)外網(wǎng)友注意,當(dāng)習(xí)近平指著電子屏幕說(shuō),“咱們現(xiàn)在開(kāi)始跑到300(公里)啦”的時(shí)候,畫(huà)面聚焦到普京面前的茶杯上,在300公里時(shí)速下仍紋絲未動(dòng),這個(gè)“魔術(shù)”一樣的事實(shí),源自中國(guó)高鐵技術(shù)的軌下基礎(chǔ)產(chǎn)品,它打破了外國(guó)技術(shù)壁壘,具有我國(guó)完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),是中國(guó)高鐵走出去的主要技術(shù)支撐之一。

  據(jù)中國(guó)鐵路總公司官網(wǎng)介紹,10年來(lái),先后有65個(gè)國(guó)家300余名政要,各類(lèi)國(guó)際組織200余批次、5000多人考察體驗(yàn)了京津城際鐵路。

  德國(guó)總理默克爾早在2012年8月31日,就曾乘坐京津城際高鐵從北京前往天津,對(duì)于來(lái)自高鐵技術(shù)大國(guó)的默克爾來(lái)說(shuō),中國(guó)的高鐵之旅讓她感受到了中國(guó)的快速發(fā)展。

  2014年12月23日,泰國(guó)總理巴育訪華期間參觀了全國(guó)鐵路調(diào)度指揮中心,并體驗(yàn)了京津城際列車(chē)。當(dāng)列車(chē)時(shí)速達(dá)到306公里時(shí),中方陪同人員邀請(qǐng)巴育看顯示屏。“絲毫沒(méi)有感覺(jué),以為還挺慢,結(jié)果已經(jīng)很快了!卑陀f(shuō),“我喜歡很快的速度!

  斯里蘭卡總統(tǒng)及夫人(圖片來(lái)自:國(guó)際在線)

  “我是在習(xí)近平主席的建議下選擇乘坐高鐵的。”2015年3月28日,剛參加完博鰲亞洲論壇年會(huì)開(kāi)幕式的斯里蘭卡總統(tǒng)西里塞納乘坐高鐵前往三亞。在途中他贊揚(yáng)中國(guó)的高鐵高速、舒適。“中國(guó)和斯里蘭卡的鐵路發(fā)展?fàn)顩r差別較大,很高興親自體驗(yàn)了中國(guó)高鐵!彼f(shuō)。

  不知何時(shí)起,“高鐵一通轉(zhuǎn)換時(shí)空;疖(chē)一響黃金萬(wàn)兩!钡恼f(shuō)法開(kāi)始流行,這是高鐵效應(yīng)的總結(jié)。中國(guó)高鐵在中國(guó)發(fā)展不過(guò)短短十年時(shí)間,卻給中國(guó)帶來(lái)天翻地覆的變化!巴切(yīng)”“小時(shí)生活圈”“發(fā)展帶”相繼形成,讓高鐵在真正意義上拉近了我們的生活圈。

  發(fā)展不止,創(chuàng)新不停。未來(lái)3年內(nèi),我國(guó)智能高鐵將實(shí)現(xiàn)新的推進(jìn),2019年智能型“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組將率先在京張高鐵投入運(yùn)行;2020年,京雄城際鐵路將建成通車(chē)。

走出國(guó)門(mén),“中國(guó)名片”助力“一帶一路”朋友圈

  外國(guó)政要感受中國(guó)高鐵速度激情的同時(shí),也拉近了國(guó)與國(guó)之間的時(shí)空距離。

  跟隨習(xí)近平主席出訪的足跡,不難發(fā)現(xiàn)談的最多的合作項(xiàng)目之一就是高鐵,他也曾多次在不同國(guó)際場(chǎng)合,親自介紹中國(guó)高鐵的發(fā)展情況,給多國(guó)政要留下深刻印象。

  近年來(lái),隨著自身技術(shù)水平提高和領(lǐng)導(dǎo)人的不斷推介,中國(guó)高鐵“走出去”戰(zhàn)略逐步實(shí)施。

  2018年7月24日,習(xí)近平和拉馬福薩共同參觀中南科技創(chuàng)新合作成果圖片展。(圖片來(lái)自:新華網(wǎng))

  就在今年7月24日下午,習(xí)近平對(duì)南非共和國(guó)進(jìn)行國(guó)事訪問(wèn)時(shí),同拉馬福薩總統(tǒng)一起參觀了中南科技創(chuàng)新合作成果圖片展。走到反映中國(guó)科技成果的展板前,習(xí)近平主席向拉馬福薩總統(tǒng)介紹說(shuō):“中國(guó)高鐵總里程已經(jīng)達(dá)到2.5萬(wàn)公里,占全世界的2/3。”拉馬福薩總統(tǒng)連連贊嘆! 

  2017年6月8日,習(xí)近平邀請(qǐng)納扎爾巴耶夫體驗(yàn)高鐵模擬駕駛。(圖片來(lái)自:新華網(wǎng))

  2017年6月8日,習(xí)近平訪問(wèn)哈薩克斯坦,在參觀阿斯塔納專項(xiàng)世博會(huì)中國(guó)國(guó)家館時(shí),他邀請(qǐng)納扎爾巴耶夫總統(tǒng)“開(kāi)高鐵”,試駕了展廳內(nèi)的中國(guó)高鐵體驗(yàn)艙。當(dāng)屏幕上的中國(guó)G2017高鐵列車(chē)從古絲綢之路起點(diǎn)西安出發(fā),經(jīng)過(guò)蘭州、烏魯木齊、阿拉山口,一路飛馳到阿斯塔納時(shí),全場(chǎng)響起熱烈的掌聲。

  蒙內(nèi)鐵路開(kāi)通時(shí),肯尼亞總統(tǒng)肯雅塔說(shuō):“122年來(lái),肯尼亞人民有了新的鐵路,我們將掀開(kāi)新的一章,書(shū)寫(xiě)未來(lái)100年肯尼亞的歷史!

  隨著“一帶一路”建設(shè)的推進(jìn),越來(lái)越多的鐵路在沿線各國(guó)建設(shè),中國(guó)鐵路在美洲、非洲、亞洲、中東等地區(qū)落地生根。促進(jìn)國(guó)家之間互聯(lián)互通的同時(shí),也讓更多地區(qū)之間打破隔閡和沖突,更加緊密地聯(lián)系在一起。

  目前,中國(guó)高鐵已經(jīng)拿下多個(gè)世界之“最”:成為世界上高鐵里程最長(zhǎng)、運(yùn)輸密度最高、成網(wǎng)運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景最復(fù)雜的國(guó)家。據(jù)統(tǒng)計(jì),中國(guó)高鐵已累計(jì)運(yùn)輸旅客83億人次,完成旅客周轉(zhuǎn)量2.74萬(wàn)億人公里。

  中國(guó)鐵路承載著希望,給世界越來(lái)越多改變和驚喜的同時(shí),也正在改變世界,讓世界變得更美好。中國(guó)需要高鐵,世界更需要高鐵。中國(guó)高鐵走出國(guó)門(mén)后,將給越來(lái)越多的國(guó)家?guī)ジ哞F紅利。(文/田宏)


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