車廂里的乘客。
被子刮出車外。
沿途緊急救援
４月９日晚７時２０分，從烏魯木齊
發(fā)往北京西的Ｔ７０次列車運行到新疆鄯善至了墩之間時，突遭特大沙塵暴襲擊，７００余名乘客與乘務(wù)員經(jīng)歷了２４小時生死之旅。
沙塵暴突襲百里風區(qū)
４月９日下午２時１９分，從烏魯木齊發(fā)往北京西的Ｔ７０次列車從烏市車站徐徐駛出。此時，陳民夫婦正好乘坐該次列車從烏魯木齊返回蘭州，他們分別在１２號軟臥車廂和５號硬臥車廂。過達坂城時，妻子給陳民發(fā)短信告知：有沙塵暴。
列車開出鄯善數(shù)十公里后，即晚７時２０分到達一個小站，這時沙塵暴突然襲來，列車暫時停止行駛。陳民說，當時天還沒黑，他站在車廂過道里，隔著車窗玻璃看見外面飛沙走石，天空一片昏暗。當晚８時許，乘務(wù)人員傳來消息，后面硬座車廂有車窗玻璃被擊碎，同時有乘客向臥鋪車廂轉(zhuǎn)移，氣氛開始緊張。列車長下令：硬座車廂乘客全部轉(zhuǎn)移到臥鋪車廂。
陳民說：“沙石擊碎玻璃的聲音很尖銳，讓人毛骨悚然，在很短時間內(nèi)，車體運行左側(cè)的玻璃全被擊碎�！�
夜幕下的緊急自救
該次列車的列車長趙曉峰說，沙塵暴襲來之際，列車距離前方的哈密站還有很長一段距離。面對如此嚴峻的形勢，他下令緊急啟動防風預(yù)案，組織乘務(wù)人員和旅客展開自救。陳民目擊的情景是，臥鋪車廂的過道、廁所、車體的連接部位幾乎都是乘客，由于冷氣不斷灌入車廂，車內(nèi)氣溫下降到零攝氏度以下，大家披著被子、床單，用毛巾捂著嘴，空氣中沙塵彌漫，幾乎嗆得無法呼吸。
乘務(wù)人員和乘客在不同的位置開始了緊急搶險。起初，大家用棉被、床單遮擋窗戶，男乘客幾個人背著身體抵擋掛在窗戶上的棉被，之后的氣氛越發(fā)緊張，大家陸續(xù)撕開床單，結(jié)繩加固窗戶。乘客王女士說，她所在的臥鋪車廂有８個男的背著身體抵擋掛在窗戶上的棉被，隨后大家輪換著用身體抵擋。
沙塵暴越來越大，最后大家開始下一項不得已而為之的行動。王女士說，一陣自救過后，４號臥鋪車廂傳來消息，有人開始拆卸臥鋪板，遮擋窗戶，他們車廂也開始行動了。５號硬臥車廂陳民的妻子說：“人到生存的危機時刻，已經(jīng)顧不得什么了，我們車廂內(nèi)下鋪留著坐，上鋪留給老弱病殘休息，中鋪拆除，幾個小伙子來不及用螺絲刀，在床下面用肩膀猛力一扛，就卸下來了。盡管人看著都心疼，但沒有辦法，因為車上沒有其它更為有效的東西抵擋大風！”臥鋪車廂幾乎所有的中鋪木板被卸下來遮擋窗戶。
臥鋪車廂內(nèi)，像被打劫過一樣。這就是人們在生存極限里留下的痕跡！
外國乘客的感人舉動
發(fā)生在列車上生死旅程里的團結(jié)互助精神，同樣感染了來自加拿大的一位游客。
４月９日晚８時左右，在５號硬臥車廂，所有的乘客在沙塵暴襲擊之際都在緊急搶險，這時，一位躺在下鋪的外國人還在呼呼大睡，有乘客忍不住對他喊叫：“喂！快起來！”但他聽不懂別人在說什么，也不知道發(fā)生了什么，一個勁地：“Ｎ０�。危�！”這時，一位稍懂英語的乘客和他簡單說了幾句，才知道他是加拿大人，從新疆旅游完畢返回北京，今年４５歲，當他知道了車上發(fā)生的事后，便一骨碌爬起來，用高大的身軀扛住堵在窗戶上的被子，在窗戶前整整站了３個多小時。其間，有乘客想替換他，他卻說：“ＮＯ�。危蠣”。陈民碘c拮鈾擔骸拔頤強醇他可愛的樣子忍不住大笑。”在緊急搶險的過程中，這是該次列車上出現(xiàn)的少有的愉快而輕松的氣氛！
乘客全力呵護兩月嬰兒
４月１０日凌晨，沙塵暴逐漸減小，車內(nèi)秩序初步恢復正常。這時，一名婦女抱著兩個月的嬰兒在乘務(wù)員的帶領(lǐng)下，被安排在１２號軟臥車廂里。陳民的第一感覺是，“看著小孩凍紅的小臉，頓時被一種生命的力量所感動！”由于疏散期間無法進行更為仔細的工作，這位在新疆打工、準備返回河南的母親和丈夫一起全力呵護著自己的孩子。小孩感冒，尿布沒有了，衛(wèi)生紙沒有了，乘客們紛紛拿出東西，幫助孩子渡過難關(guān)。小孩不時發(fā)出啼哭，車廂內(nèi)蕩漾著陣陣暖意！
陳民告訴記者，列車搶險集中在４月９日晚７時到次日凌晨期間，這也是險情最嚴重的時間。４月１０日上午８時，列車慢慢行駛到距離了墩不遠的地方，廣播里傳來消息：前方鐵軌被沙石埋沒，目前正在搶修。由于信號不好，列車長轉(zhuǎn)移到１２號軟臥車廂里，他拿著對講機和司機及前方車站每半小時聯(lián)系一次。陳民問他：“我們車廂窗戶玻璃砸碎了，司機怎么開車！”列車長說：“機車玻璃也全部砸碎，兩個司機冷得受不了，全身用被子裹住，只露出兩只眼睛！”
陳民就在列車長旁邊，他從對講機里聽到前方路軌被沙土埋沒３０到４０厘米，而且清理非常艱難。當晚６時許，列車長對講機再次傳來消息：上面命令現(xiàn)場清理，再過１小時１０分必須通車。
列車安全駛向哈密
１０日晚７時２０分，在了墩附近停了數(shù)小時的列車最終開始通車！當大家聽到這個消息后，車內(nèi)第一次爆發(fā)出熱烈的掌聲！
從４月９日晚７時２０分到１０日晚７時２０分，Ｔ７０次列車上的７００余名乘客和乘務(wù)人員與百里風區(qū)的特大沙塵暴搏斗了整整２４個小時。列車終于安全駛向哈密方向！
在本報記者采訪蘭州部分乘客的過程中，同樣經(jīng)歷了這次驚險旅程的甘肅知名攝影師黑白先生為本報獨家提供了他途中搶拍的一些珍貴圖片。
本報記者 朱靜淵
打印本頁
