中國網(wǎng)財經(jīng)5月15日訊 由中國社會科學(xué)院財經(jīng)戰(zhàn)略研究院、中國城市百人論壇、社會科學(xué)文獻出版社及中國社會科學(xué)院城市與競爭力研究中心共同舉辦的《城市競爭力藍(lán)皮書：中國城市競爭力報告No.13》發(fā)布會在京舉行。
深圳拔得城市綜合競爭力頭籌
藍(lán)皮書數(shù)據(jù)顯示，2014年綜合經(jīng)濟競爭力指數(shù)排名前十的城市依次是：深圳、香港、上海、臺北、廣州、天津、蘇州、北京、澳門、無錫，這些城市主要集中在珠三角、長三角、環(huán)渤海和港澳臺地區(qū)，廣大中西部地區(qū)無一城市進入綜合經(jīng)濟競爭力十強之列。其中，與2013年相比，變化最大的莫過于深圳取代香港躍居綜合經(jīng)濟競爭力榜首，無錫取代佛山進入綜合經(jīng)濟競爭力十強。在綜合經(jīng)濟競爭力十強城市中，天津的綜合增量競爭力最高，而澳門的綜合效率競爭力優(yōu)勢明顯。
從個體城市來看，北海市成為近三年來綜合經(jīng)濟競爭力提升幅度最大的城市。在綜合經(jīng)濟競爭力20強城市中，天津、廈門、鄭州、長沙分別在過去三年中提升了3個位次，深圳從過去兩年的第2位上升至榜首位置，上海、臺北、廣州在近三年來一直穩(wěn)居3~5位。
在綜合經(jīng)濟競爭力方面，香港高居第二位，首次被深圳超越。綜合競爭力分項表現(xiàn)稍有差異：從綜合增量競爭力分項指數(shù)來看，香港整體很好，但“守成有余，創(chuàng)新不足”的城市發(fā)展局面始終沒有改變，香港過于看重貿(mào)易、金融、航運、旅游、專業(yè)服務(wù)這五大產(chǎn)業(yè)，而對不少規(guī)模較小、新興但極有潛力的產(chǎn)業(yè)關(guān)注不足，從長遠(yuǎn)看缺乏新型產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)的支撐和引領(lǐng)。
東部城市群擔(dān)當(dāng)轉(zhuǎn)型領(lǐng)頭羊
與綜合經(jīng)濟競爭力十強城市分布較為相似，可持續(xù)競爭力十強仍然主要集中在珠三角、長三角和環(huán)渤海地區(qū)，表明在當(dāng)前和今后一個相當(dāng)長的時期內(nèi)，上述三大城市群將繼續(xù)擔(dān)當(dāng)中國轉(zhuǎn)型發(fā)展的火車頭。
高鐵改革城市格局，東中部趨向一體化
中國社科院前副院長李楊在《報告》發(fā)布會上指出，高鐵的推廣和延伸改變了城市的物理距離，使得經(jīng)濟資源配置的格局和城市競爭的格局發(fā)生變化。2010年以后進入高鐵時代，支撐群網(wǎng)城市體系的出現(xiàn)。此外，互聯(lián)網(wǎng)深刻全面地改造社會，改變各個領(lǐng)域。
這使得中國城市空間格局正在發(fā)生巨大的變化�！秷蟾妗分赋鑫磥碇袊鴮⑿纬�"東中一體、外圍傾斜"的經(jīng)濟空間新格局和"一團五帶、開放互聯(lián)"的城市體系新格局。
值得注意的是，過去中國的區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略未能實現(xiàn)互聯(lián)互通，東部過度密集，西部過度分散，經(jīng)濟帶動作用并不明顯。
《報告》建議，對中國經(jīng)濟空間做出重大調(diào)整，從四分區(qū)到二分區(qū)。"東部-中部-西部-東北"調(diào)整為"自助發(fā)展-政策扶持"二分區(qū)；自助發(fā)展區(qū)重點實施"東中一體，群網(wǎng)帶面"戰(zhàn)略；政策扶持區(qū)重點實施"五線帶面，開放互聯(lián)"戰(zhàn)略。
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