明日，蘭州揮別無軌電車
市建委接受本報(bào)建議今日請(qǐng)廣大市民免費(fèi)乘坐
從5月6日起，蘭州市無軌電車將正式停運(yùn)。無軌電車將載著它與這座城市50年的深情徹底退出蘭州公交的歷史舞臺(tái)，淡出人們的視野。這是5月4日，記者在蘭州市無軌電車停運(yùn)新聞發(fā)布會(huì)上獲悉的。
為了讓它與蘭州市民最后一次親密接觸，讓“長(zhǎng)辮子”給人們留下最后的完美倩影，在新聞發(fā)布會(huì)上本報(bào)向蘭州市建委和蘭州公交集團(tuán)提出——電車運(yùn)行最后一天讓廣大市民免費(fèi)乘坐，為無軌電車的歷史軌跡畫上一個(gè)圓滿的句號(hào)。 該建議得到蘭州市建委的高度重視，建委主任宋智虎當(dāng)場(chǎng)拍板：“5月5日從早晨第一輛電車上路至晚上最后一輛電車收車，運(yùn)營(yíng)期間全部讓廣大乘客免費(fèi)乘坐�！�
無軌電車停運(yùn)的四大理由
蘭州為什么要淘汰無軌電車？有關(guān)部門在新聞發(fā)布會(huì)上給出了四大理由。其一，蘭州是兩山夾一河的帶狀城市，東西長(zhǎng)、南北窄，受地理?xiàng)l件的限制，東西向的道路資源極其有限。無軌電車受到線網(wǎng)等客觀條件的限制，容易造成交通堵塞，導(dǎo)致道路資源利用上的浪費(fèi)，尤其在道路開挖、拓建等期間無軌電車便無法通行。其二，電車耗電量大，運(yùn)營(yíng)成本高，運(yùn)行速度慢，機(jī)動(dòng)性差，市民出行受限，乘座率低，空駛情況嚴(yán)重，長(zhǎng)期虧損的局面難以扭轉(zhuǎn)。其三，無軌電車線網(wǎng)長(zhǎng)、設(shè)施多，僅架線桿就有1500余根，附設(shè)在電車線桿的電信線纜更是雜亂無章，造成城市視覺污染嚴(yán)重，影響城市整體形象。其四，無軌電車線網(wǎng)改造難度大，影響城市道路拓展，50年代建的整流站等設(shè)施超期服役，設(shè)備老化更新投入大，更新資金不足。
為此，蘭州市建委根據(jù)蘭州公交集團(tuán)的建議，向市政府呈報(bào)了停運(yùn)無軌電車的報(bào)告，市政府經(jīng)過深入調(diào)查論證，并經(jīng)第五次常務(wù)會(huì)議研究決定，蘭州公交集團(tuán)的無軌電車從2008年5月6日起停止運(yùn)行。
百輛天然氣大巴取而代之
無軌電車的退出會(huì)不會(huì)影響蘭州市民的出行和乘車習(xí)慣？蘭州市建委主任宋智虎在發(fā)布會(huì)上介紹說，為了完成此次“電”與“氣”的更換，蘭州市政府投資1800萬元，蘭州公交集團(tuán)自籌2000萬元，購(gòu)置了100輛環(huán)保型、低地板、寬車體、大容量的豪華天然氣公交客車，代替即將停運(yùn)的無軌電車，預(yù)計(jì)7月10日至15日新車將全部到位。在新車沒有到位之前，公交集團(tuán)已從各分公司抽調(diào)車輛和司機(jī)來調(diào)劑解決新老交替期間的運(yùn)營(yíng)問題。車輛更換后，目前無軌電車運(yùn)行的線路、站點(diǎn)不變，車輛也不會(huì)減少，因此不會(huì)影響蘭州市民的出行。
1至2輛進(jìn)市博其它報(bào)廢
據(jù)宋智虎介紹，目前，蘭州公交集團(tuán)擁有電車線路3條，配有電車97輛，電車供電站5座，專用電桿近1500根，從事電車運(yùn)營(yíng)的職工300多人。目前，蘭州市公交集團(tuán)培訓(xùn)中心正在對(duì)43歲以下技術(shù)過硬的原電車司機(jī)進(jìn)行“電”轉(zhuǎn)“氣”的駕照培訓(xùn)，持有電車駕照的駕駛員必須在經(jīng)過培訓(xùn)后重新考取汽車駕照（A照）。而97輛電車除保留1—2輛無軌電車作為歷史文化遺產(chǎn)送市博物館保存和展出外，其它車輛將進(jìn)行報(bào)廢處理。無軌電車的全部資料將由公交集團(tuán)整理移交市城建檔案館。原有無軌電車各線路的線網(wǎng)及電桿將在近期內(nèi)全部拆除，附屬在這些線桿的其它線纜一律下地，徹底清理因此而產(chǎn)生的城市視覺污染。
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蘭州無軌電車50年
蘭州的無軌電車源起于上個(gè)世紀(jì)中期，當(dāng)時(shí)無軌電車以其環(huán)保、大容量而被世界上發(fā)達(dá)國(guó)家所認(rèn)同。1959年第一輛無軌電車在蘭州上路，也曾引起世界的關(guān)注，外國(guó)媒體還以“中國(guó)西部高原城市有了無軌電車”對(duì)此進(jìn)行過報(bào)道。上世紀(jì)八九十年代，國(guó)內(nèi)擁有無軌電車的城市增加至26個(gè)。
蘭州最早的無軌電車，當(dāng)時(shí)線路叫電車2路，由西關(guān)什字發(fā)往蘭石廠(西站附近)，后來改為31路。1963年“蘭州市電車公司”成立，1964年7月1日，“蘭州市電車公司”與“蘭州市汽車公司”合并，成立了“蘭州市公共交通公司”，2003年改制為蘭州公交集團(tuán)。原“蘭州市電車公司”現(xiàn)為蘭州公交集團(tuán)下屬第二客運(yùn)公司。
歷經(jīng)了50年的風(fēng)風(fēng)雨雨，蘭州無軌電車從最初的一條線路、一輛車、一名司機(jī)，發(fā)展到了今天3條線路（鼎盛時(shí)4條，32路于2006年7月26日被停運(yùn)）、97輛車、300多名從業(yè)人員。以“百合花”（女駕駛員為多）而備受廣大市民喜愛的精品線路31路、33路、34路，見證了蘭州城市的發(fā)展和變遷。一代電車人用默默的奉獻(xiàn)和付出使“長(zhǎng)辮子”給廣大市民留下了深刻的印象，它的離去難免讓人不舍。
“它在蘭州公共交通發(fā)展史上寫下了重重的一筆�！痹诮衲�3月26日，蘭州市政府第五次常務(wù)工作會(huì)議上決定將無軌電車停運(yùn)時(shí)，蘭州市市長(zhǎng)張津梁這樣對(duì)其作出評(píng)價(jià)。然而從全國(guó)無軌電車的發(fā)展趨勢(shì)來看，無軌電車的退出也成了城市公共交通的發(fā)展趨勢(shì)。近年來為適應(yīng)城市公交形勢(shì)的發(fā)展，天津、南京、成都、重慶等城市的無軌電車相繼停運(yùn)，全國(guó)擁有無軌電車的城市從最多時(shí)26個(gè)目前只剩14個(gè)（包括蘭州）。
本報(bào)記者 石玉龍 整理
謝幕，半個(gè)世紀(jì)風(fēng)雨情深
司乘人員對(duì)“長(zhǎng)辮子”依依不舍 市民紛紛留影紀(jì)念
被蘭州人冠以“長(zhǎng)辮子”稱號(hào)的公交電車將于5月6日停止運(yùn)營(yíng)。此時(shí)，用“謝幕”來形容即將離去的公交電車并不為過。從1959年第一輛公交電車駛向蘭州街頭，在長(zhǎng)達(dá)50年的行車生涯里，公交電車不僅見證和承載了蘭州城市公共交通發(fā)展的每個(gè)階段，也是市民心中難以割舍的情愫。
5月4日，是31、33、34三路公交電車最后一天正常收費(fèi)運(yùn)營(yíng)。在此特殊時(shí)刻，本報(bào)記者乘坐公交電車，感受最大的是市民和駕駛員難舍的心境，以及大家想陪伴公交電車走完謝幕前最后一段路途的美好夙愿。
女駕駛員百感交集
或許是三路公交電車以女駕駛員為主，駕駛員們都用“有感情、舍不得”來描述自己的離愁。
“這兩天心情非常不好，離停運(yùn)的時(shí)間越近越舍不得，恨不得每班多跑兩圈�！蓖矍氨蛔约悍Q為“鐵�！钡碾娷嚕�31路電車駕駛員陳桂英百感交集，說到激動(dòng)處眼淚幾次在眼眶里打轉(zhuǎn)。她說：“每次跑完最后一圈把車放到停車場(chǎng)后，我都要拍拍車皮說聲‘鐵牛，我走了！’真的，它在我心里就是親人！我跟下一班的人商量好了，臨走時(shí)搞好車上的衛(wèi)生，再在車上留個(gè)條：不管我的鐵牛由誰來開請(qǐng)一定愛惜它�！�
說起電車的停運(yùn)，45歲的陳桂英是繼2006年32路電車停運(yùn)后的第二次經(jīng)歷，“有感情、舍不得”，以往行車路上總會(huì)遇到乘客刁難，可最近幾天她發(fā)現(xiàn)乘客們上下車都很客氣。
站好最后一班崗
聽?wèi)T了別人叫自己“電嫂子”的胡小妹是34路電車駕駛員，與陳桂英一樣她也舍不得每天一遍遍搭線倒桿的公交電車。她說：“這兩天乘客都在問為什么要把電車取掉，我在不斷地向他們解釋，不是取掉，是更換環(huán)保節(jié)能汽車，更是為了全蘭州市的交通大局，大家也都理解了！”
再過兩天，48歲的劉艷將告別駕駛了28年的公交電車，用劉艷的話說是從小姑娘變成了“老太太”，“這么多年了，就要離開了心里空蕩蕩的，電車停運(yùn)了，我的歲數(shù)也大了，也不再開車了，蘭州電車50年的歷史，我經(jīng)歷了近30年，今天就是站好最后一班崗！”
最后一次坐電車
采訪中，記者不僅隨處可見車上車下留影的，還能遇到特意乘坐最后一程的市民。與過去不同的是，大家不是來挽留公交電車，而是來以不同的方式與它們道別。蘭州大學(xué)大一學(xué)生譚晶本可以乘坐7路車去盤旋路，但這天她專門等了一輛34路公交電車，她說：“聽說電車馬上要停運(yùn)了，今天最后一次坐電車算是紀(jì)念吧！”而攝影愛好者李先生更是用專業(yè)相機(jī)，從不同角度拍攝了電車的各個(gè)鏡頭，包括女駕駛員也被攝入其中。
而在31路車蘭石廠終點(diǎn)站，5位40歲左右的中年婦女，把每年“五四”的同學(xué)聚會(huì)地點(diǎn)定在了這里。“我記憶里乘坐電車已經(jīng)有20多年的時(shí)間，以前也覺得沒什么，可最近聽說電車馬上要全線停運(yùn)，大家想著應(yīng)該有個(gè)留影紀(jì)念，所以把聚會(huì)地點(diǎn)定在了這里，也是對(duì)過去的懷念吧！”張女士說。
本報(bào)記者 崔雪茜
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