倡導(dǎo)綠色出行方式 緩解城市交通壓力
——我市建設(shè)公共自行車交通系統(tǒng)
天水市三城聯(lián)創(chuàng)辦公室
為進(jìn)一步完善市區(qū)綜合交通運輸體系，推廣綠色公共交通，倡導(dǎo)市民改善出行方式，緩解城市交通壓力，市政府決定采用政府購買服務(wù)模式，建設(shè)公共自行車交通系統(tǒng)項目，鼓勵市民利用公共自行車開展競技、健身、旅游等多種活動，倡導(dǎo)綠色、低碳、生態(tài)、休閑的出行方式。該項目一期總投資350萬元，在秦州、麥積兩區(qū)主城區(qū)居民、人流密集區(qū)域及各旅游景點建設(shè)公共自行車租賃服務(wù)網(wǎng)點54個，投放1000輛公租自行車。項目從2月26日開工建設(shè)，目前正在進(jìn)行設(shè)備安裝，計劃在今年5月底竣工投運。
一、強化組織，著力推進(jìn)各項工作
公共自行車交通系統(tǒng)項目是市政府確定的2016年城建民生項目之一，也是推進(jìn)“三城聯(lián)創(chuàng)”工作的重要舉措。為了加快項目建設(shè)，加強運行監(jiān)管，市政府成立了由副市長王鈞任組長，市政府督查室主任楊勝利以及市民政、建設(shè)、運管部門負(fù)責(zé)人任副組長，其他相關(guān)部門為成員單位的天水市公共自行車交通服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)和管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，在市建設(shè)局設(shè)立了專門負(fù)責(zé)此項工作的辦公室，明確了各相關(guān)部門的職責(zé)、建設(shè)時限、運營管理和工作要求，為該項目的建設(shè)、管理、運營提供了重要保障。
二、因地制宜，合理規(guī)劃建設(shè)
在公共自行車交通系統(tǒng)項目實施中，市政府堅持以“智能、便捷、通用、協(xié)調(diào)、循環(huán)、低碳”為目標(biāo)，按照“安全、優(yōu)質(zhì)、高效、便捷”的服務(wù)要求，實行“統(tǒng)一品牌、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一設(shè)施、統(tǒng)一平臺、網(wǎng)絡(luò)布點、通租通還”的管理辦法，結(jié)合不同功能片區(qū)對自行車交通的需求，編制自行車交通系統(tǒng)規(guī)劃，加強與公交、軌道交通等相關(guān)規(guī)劃的協(xié)調(diào)，做到自行車交通與其它交通方式的良好銜接。
同時，堅持因地制宜，依托山水城市和歷史文化名城的獨特優(yōu)勢，結(jié)合山體視線廊道、沿河景觀系統(tǒng)、歷史文化街區(qū)，科學(xué)確定自行車交通在不同片區(qū)的發(fā)展目標(biāo)和實施策略，合理選擇建設(shè)方案，按照“一次規(guī)劃，分期實施，突出重點，逐步完善”的思路， 統(tǒng)籌推進(jìn)，力爭到2016年底，基本建成覆蓋秦州、麥積城區(qū)范圍的公共自行車交通系統(tǒng)，中心城區(qū)自行車交通網(wǎng)絡(luò)基本形成。
三、 以人為本，高效運營管理
突出以人為本理念，堅持便民利民原則，高效運營管理，科學(xué)設(shè)置租車點密度與鎖樁數(shù)量比例，采用“無棚站點、智能管理、通租通還、多卡兼容、限時免費”模式，以降低后期管理成本，方便市民租車還車。每個租車點配備20輛左右自行車，每輛自行車配備1.4個鎖樁，實行無人值守。凡年齡在16—65歲的本市市民，均可憑本人身份證（駐地軍人、大專院校學(xué)生憑指定證件）通過實名制辦理自行車IC卡租用自行車，與公交IC卡一體化合并使用。公共自行車服務(wù)實行1小時內(nèi)免費租賃，超過1小時不滿2小時收費1元，超過2小時不滿3小時收費2元，超過3小時的按每小時3元計費（不滿1小時按1小時計算）。游客、外地來天水市的辦事人員，通過申辦租車臨時卡，按照押金信用保證、按小時租賃計費的方式提供公共自行車交通服務(wù)。
四、綜合配套，完善設(shè)施系統(tǒng)
在城區(qū)新建、改建道路時，將建設(shè)自行車專用道，非機動車道按規(guī)定設(shè)置自行車標(biāo)志標(biāo)識，并在部分有條件道路增設(shè)機動車和非機動車隔離帶或防護(hù)欄，確保安全。強化交通組織與管理，優(yōu)化市區(qū)交通線路、交通標(biāo)志、交通信號和交通管制時間，真正形成行人與公交優(yōu)先的交通組織方式。完善出租車一分鐘�？奎c，對違章行駛車輛和違章停靠車輛進(jìn)行嚴(yán)肅處理，為公共自行車行駛創(chuàng)造安全的道路環(huán)境和通行條件。融合城市公交站點，對市區(qū)公交站點候車亭進(jìn)行全面改造，形成與公共自行車租車點相協(xié)調(diào)、與歷史文化名城相融合的城市公交站點候車亭。
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